Avec près de 648 000 habitants, les territoires du Béthunois et du Lensois constituent l’un des principaux bassins de vie, d’emploi et d’activités du Pas-de-Calais. Au cœur de ces agglomérations, les gares de Lens et Béthune jouent un rôle essentiel dans l’ouverture du territoire sur la métropole parisienne et, plus largement, sur les grands pôles nationaux.
La liaison directe entre Lens et Béthune vers Paris permet aujourd’hui de rejoindre la capitale en environ 1h20 au plus court. Cette connexion constitue un atout majeur pour les habitants, les étudiants, les salariés, les acteurs économiques et les visiteurs de l’Artois et du Lensois. Elle participe pleinement à l’attractivité et à l’égalité territoriale de ces territoires.
Nous partageons ainsi l’inquiétude exprimée par les élus de la Communauté d’agglomération de Lens-Liévin et de la Communauté d’agglomération de Béthune-Bruay, Artois-Lys Romane face à l’évolution récente de la desserte TGV de la gare de Lens et de Béthune. Cette évolution n’est d’autant plus préoccupante que les territoires Lensois et Béthunois ont engagé, depuis plusieurs décennies, une profonde transformation.
Après avoir subi de plein fouet la désindustrialisation et la fermeture des mines, ces territoires ont construit un nouveau modèle de développement fondé sur la culture, le patrimoine, le tourisme, les services, l’industrie et l’innovation.
L’ouverture du Louvre-Lens en décembre 2012, l’inscription du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais au patrimoine mondial de l’UNESCO, l’aménagement de plusieurs pôles ferroviaires, facilitant le transport des productions industrielles du territoire, contribuent à la mutation et à l’attractivité de ce territoire.
Ces investissements et cette transformation ne peuvent être dissociés de la question de l’accessibilité.
Alors que la réindustrialisation, la revitalisation des territoires et la transition écologique sont régulièrement affichées comme des priorités nationales, elles nécessitent des infrastructures de transport à la hauteur des ambitions affichées.
La desserte ferroviaire de ces territoires constitue également un élément essentiel de la transition écologique des mobilités. Le territoire dispose d’un réseau dense de petites gares et de transports collectifs permettant d’organiser les déplacements à l’échelle du Bassin de l’Artois et du Lensois. Le maintien de liaisons ferroviaires performantes vers Paris permet donc de proposer une véritable alternative aux déplacements routiers et à l’usage de la voiture individuelle.
Réduire la desserte directe entre Lens et Béthune vers Paris, c’est donc réduire l’accessibilité d’un territoire qui a pourtant engagé un remarquable processus de transformation et d’attractivité.
Les élus du groupe Socialiste, Républicain & Citoyen demandent en conséquence au Gouvernement de garantir le maintien d’un haut niveau de desserte ferroviaire entre Lens, Béthune et Paris, avec un nombre suffisant de liaisons directes quotidiennes. Également, nous demandons de préserver les horaires les plus utiles aux déplacements professionnels, étudiants et touristiques, notamment aux heures de pointe.
Maintenir une liaison ferroviaire directe, fréquente et performante entre Paris et le Bassin Minier et l’Artois, c’est accompagner le renouveau du Pas-de-Calais
C’est faire le choix de l’égalité entre les territoires.
Mireille HINGREZ-CEREDA, Présidente du groupe socialiste, républicain et citoyen
André KUCHCINSKI, Vice-Président du groupe socialiste, républicain et citoyen
Jean-Claude LEROY, Président du Conseil Départemental,
Fatima AIT CHIKHEBBIH, Olivier BARBARIN, Maryse CAUWET, Sébastien CHOCHOIS, Jean-Jacques COTTEL, Jean-Louis COTTIGNY, Alain DE CARRION, Jean-Claude DISSAUX, Blandine DRAIN, Jean-Luc DUBAELE, Philippe DUQUESNOY, Delphine DUWICQUET, Raymond GAQUERE, Karine GAUTHIER, Pierre GEORGET, Séverine GOSSELIN, Ludovic IDZIAK, Daniel KRUSZKA, François LEMAIRE, Emmanuelle LEVEUGLE, Ludovic LOQUET, Daniel MACIEJASZ, Caroline MATRAT, Bénédicte MESSEANNE-GROBELNY, Alain MEQUIGNON, Sandra MILLE, Evelyne NACHEL, Bertrand PETIT, Benoît ROUSSEL, Véronique THIEBAUT, Françoise VASSEUR, Sophie WAROT-LEMAIRE, Florence WOZNY, Cécile YOSBERGUE.
SEANCE DU CONSEIL DEPARTEMENTAL DU 28 SEPTEMBRE 2026
